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江淮新一代高端轻卡N721北京车展揭幕

2010年4月23日,江淮汽车股份有限公司的新品高端轻卡N721在北京国际车展揭幕,并成为整个商用车展场的焦点。与传统轻卡相比,N721从研发到技术工艺到性能都进行了全面突破和革新,具备世界级轻卡水平。

项目总监苏荣说:“N721轻卡代表了当代卡车的发展方向,它的研发成功,标志着江淮汽车掌握了世界一流轻卡的研发和制造能力,标志着江淮轻卡拥有了与世界同步的高端轻卡产品,进一步巩固了江淮汽车在商用车市场的引领者地位。”

自主研发 行业领先

N721 先进的研发技术,决定了产品在设计开发之初就具备科技优势。江淮采用三维计算机对轻卡模型、强度、硬度、间隙面差等各项目进行测算、分析、校核,并对车身噪音、各种模态、底盘零部件进行专业化的验证、检测,现代化严谨的研发手段保证了车辆诞生之时便具备卓越的性能。

项目经理吴江介绍到:“在研发过程中,N721整车各项性能以国际最高水平为标杆,采集数百例国内外实际使用情况进行研究总结,制定出极具挑战性、高水平性能目标。在动力性、操控性、舒适性等方面,N721都具备国际水准,甚至表现更出色。”

节能环保 低碳先锋

展出的江淮N721轻卡是一款高技术含量、高性能的节能环保产品。动力系统分别来自江淮4DA1系列自产发动机和美国万国ACTEON3.0L和4.8L发动机,发动机油耗低,相比同类发动机百公里能省1.5L。升级后可满足国Ⅳ排放标准,配备万国欧Ⅴ发动机后,可达到国际欧Ⅴ排放标准,有效减少尾气排放。

氟利昂是造成臭氧层空洞的主要物质,N721轻卡的空调氟里昂的加注量仅为一般轻卡空调的65%就可以拥有相同的制冷效果,空调技术的改进无疑降低了对臭氧层的破坏。同时,空调设计结构紧凑,由三箱结构(送风机、蒸发器、暖风机)优化为两箱结构(送风机、加热制冷单元)节省了驾驶室空间。

三大技术 全面突破

N721的驾驶室造型采用了当今世界流行的硬、动、洁 的设计理念,直立的A柱和宽大的前风挡,大大扩展了驾乘人员的乘坐空间和视野。新型座椅及新材料的应用,大大提高乘坐的舒适性,带预紧可调功能安全带的运用,为驾乘人员提供了更好的安全保护。驾驶舱门为独有的空心密封胶条,双层密封结构,车内密封效果严实可靠。在内部设计上,N721提供了可上下、前后大幅度调整的方向盘,内饰也有了质的飞跃,如仪表台面板的软化处理、MP3、路桥卡存放器等众多人性化设计。

来自美国万国的ACTEON3.0L和4.8L发动机,是N721的一大亮点。万国发动机以动力强劲、低噪声著称。其中,3.0L发动机已经运用于江淮宝斯通客车底盘,受到了用户的广泛好评。

悬架系统的一大变化是采用了新型钢板弹簧结构,在不降低整车的承载性能的同时,实现了整车悬架的轻量化,同时提高了车辆的减震舒适性。

行业分析人士表示,江淮轻卡在北京车展上展示的全新产品、全新技术、全新面貌,展现出江淮汽车在商用车领域进行自主研发、技术升级的强大实力。N721轻卡的成功揭幕或将引发轻卡行业新一轮的技术升级。

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